SIKU chache kabla ya mgomo wa sekta ya uchukuzi kulalamikia kupanda kwa bei ya mafuta kuanza wiki ijayo, mikutano mingi ya kuupanga ilifanyika chini ya maji.
Kadri saa zilivyosonga kuelekea Jumatatu ambayo mgomo ulipaswa kuanza, mashauriano mengi zaidi yaliendelea kati ya wadau, viongozi wa sekta hiyo wameiambia Taifa Leo.
Hata hivyo, hofu kuu iliyokuwa ikiwakumba wadau hao ilikuwa usaliti.
Kulikuwepo na wasiwasi wa kulazimishwa kusalimu amri iwapo serikali ingeingilia na kuvunja umoja wao, alisema mmoja wa wawakilishi.
Takribani wadau 100 kutoka sekta mbalimbali za uchukuzi—wakiwemo madereva wa malori, teksi, kampuni za utalii, bodaboda, matatu na vyama vyao vya ushirika pamoja na watumiaji wa dizeli—walihudhuria mikutano ya maamuzi.
Walikuwa na matumaini kwamba, hatimaye wangeweza kufanikisha malengo yao kwa pamoja. Katika maandalizi hayo, kulikuwa na vikundi vya WhatsApp vya uratibu.
Kimoja kilikuwa maalumu zaidi kilichoitwa “High Fuel Prices”, kilichotumika kama kituo cha maamuzi.
Hiki kilikuwa na watu wachache waliochaguliwa kwa uangalifu kutokana na hofu ya serikali kuingilia mawasiliano yao. Wadau hao walikumbuka kuwa mikakati kama hiyo ilitibuka mnamo 2018 na 2024 baada ya maajenti wa serikali kupenya na kuivuruga.
Mpango mkuu ulikuwa ni kuzuia barabara kote nchini. Waliamini wana nguvu ya idadi kubwa na waliamini pia wananchi waliokuwa wakiumia kutokana na kupanda kwa gharama za maisha wangewaunga mkono. Lengo lilikuwa mgomo wa siku saba mfululizo.
Hata hivyo, ndani ya kundi hilo kubwa, kulikuwa na mitazamo tofauti. Wengine walitaka kuendelea bila mazungumzo zaidi na serikali, wakiamini kuwa shinikizo za kiuchumi zingelazimisha serikali kujitokeza kuzungumza nao. Wengine walisisitiza mazungumzo na serikali kabla ya hatua yoyote kuchukuliwa.
Katika mkutano wa mwisho Jumapili, walizidiwa nguvu.
Kutokana na ukosefu wa uongozi rasmi wenye mamlaka kamili, tofauti hizo zilianza kudhoofisha mshikamano wao.
Mambo yalibadilika ghafla baada ya simu kutoka kwa Mkuu wa Mipango Maalum ya Serikali, Dennis Itumbi.
Hapo awali, mpango ulikuwa mgomo wa siku saba, wakiamini serikali ingetafuta suluhu baada ya siku chache kutokana na athari za kiuchumi.
Miongoni mwa matakwa yao makuu ilikuwa kupunguzwa kwa bei ya dizeli kwa takribani Sh46 kwa lita, pamoja na mabadiliko mengine kama kuondoa udhibiti wa moja kwa moja wa serikali kwenye bei ya mafuta, kuvunjwa kwa EPRA, na kushughulikiwa kwa changamoto za bima na taasisi za kifedha.
Hata hivyo, mwaliko wa mazungumzo uliotolewa kupitia simu hiyo ulivuruga mipango yao. Wadau waligawanyika, baadhi wakikubali mazungumzo na serikali na wengine wakayaona kama mtego wa kuvunja umoja wao.
Baadaye, mkutano wa kwanza kati ya serikali na wadau ulifanyika lakini ulikuwa na mvutano mkubwa na haukutoa makubaliano ya moja kwa moja. Mkutano uliofuata ulisababisha kusitishwa kwa mgomo kwa muda.
Baadhi ya viongozi wa sekta hiyo walieleza kuwa hakukuwa na makubaliano rasmi, bali hali ya shinikizo iliyoonekana kama kusalimu amri. Wengine walidai hawakualikwa kwenye mikutano muhimu, jambo lililozidisha mgawanyiko.
Hatimaye, sehemu ya wadau waliitwa Ikulu ya Mombasa kwa mazungumzo na Rais William Ruto, ambapo serikali iliahidi kupunguza bei ya dizeli kwa Sh10 katika mzunguko wa bei wa Juni–Julai, pamoja na hatua nyinginezo za kusaidia sekta hiyo.
Hata hivyo, wadau walihisi kuwa ombi lao la msingi la kupunguza Sh46 halikufikiwa, jambo lililowafanya baadhi ya viongozi kuona kwamba walipoteza sehemu ya msimamo wao wa awali.
Mchakato huo uliacha sekta ya uchukuzi ikiwa imegawanyika, huku wengine wakiona mazungumzo kama mafanikio na wengine wakiona kama usaliti wa umoja wao wa awali.
from Taifa Leo https://ift.tt/30hp6WP
via IFTTT
Tags
TRENDING NEWS